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隨著VLSI、電子零件的小型化、高集積化的進(jìn)展，多層板多朝搭配高功能電路的方向前進(jìn)，是故對高密度線路、高布線容量的需求日殷，也連帶地對電氣特性（如Crosstalk、阻抗特性的整合）的要求更趨嚴(yán)格。而多腳數(shù)零件、表面組裝元件（SMD）的盛行，使得電路板線路圖案的形狀更復(fù)雜、導(dǎo)體線路及孔徑更細(xì)小，且朝高多層板（10~15層）的開發(fā)蔚為風(fēng)氣。1980年代后半，為符合小型、輕量化需求的高密度布線、小孔走勢，0.4~0.6 mm厚的薄形多層板則逐漸普及。以沖孔加工方式完成零件導(dǎo)孔及外形。此外，部份少量多樣生產(chǎn)的產(chǎn)品，則采用感光阻劑形成圖樣的照相法。

刨花板的生產(chǎn)方法按其板坯成型及熱壓工藝設(shè)備不同，分為間歇性生產(chǎn)的平壓法和連續(xù)性生產(chǎn)的擠壓法、輥壓法。實(shí)際生產(chǎn)中以用平壓法為主。熱壓是刨花板生產(chǎn)一個(gè)關(guān)鍵性工序，所起作用是使板坯中膠料固化，并將松散的板坯經(jīng)加壓后固結(jié)成規(guī)定厚度的板材。其工藝要求為：適當(dāng)?shù)暮?。表層含水率?8～20%時(shí)有利于抗彎強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和表面光潔度的提高，減少卸壓時(shí)板坯鼓泡分層的可能。芯層含水率應(yīng)適當(dāng)?shù)陀诒韺樱员３诌m當(dāng)?shù)钠矫婵估瓘?qiáng)度。

除此之外，木棧板的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，木棧板的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是木棧板租賃、木棧板流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。